本文目录一览：
- 〖壹〗、天津公交什么时候恢复和恢复班次
- 〖贰〗 、新冠对车企重伤多少?奔驰单日损失4亿,日产日支出7千万
- 〖叁〗 、急!最赚钱车企停产一天损失4亿元!汽车业打响复产攻坚战
- 〖肆〗、世茂国风雅颂复工了是真的吗
- 〖伍〗 、疫情打乱汽车供应链的步伐,经销商复工比例不足三成
- 〖陆〗 、听澜花苑交房时间
天津公交什么时候恢复和恢复班次
公交运营恢复情况：中心城区所有公交线路于2025年9月2日15：30起恢复正常运营 。此前因交通管控调整的线路班次、站点设置均已回归日常安排 ，乘客可依据原时刻表和路线规划出行 。公交部门通过提前部署 、动态调度 ，确保了恢复初期的运营秩序，未出现大规模拥堵或延误现象。
这其中：3月9日开始 ，150路天津-宝坻恢复运营332路已恢复全线运营 。宁河578路已经恢复全程线路运营 ，终点站回到“泛马家居装饰城公交站” 。大邱庄156路，自年2月7日起 ，发车时间进行了调整。
按照区委 、区政府全面恢复交通运输的工作要求 ，为保障企业复工复产和居民的基本出行需求，结合实际情况，自3月15日起逐步恢复静海区全部公交及客运线路运营（省际班线除外） 。现将先期恢复并调整公交及客运线路运营具体情况通告如下： 190路、191路全天上午发车3班 ，下午发车2班 ，192路全天上午发车2班、下午发车2班 。
新冠对车企重伤多少?奔驰单日损失4亿,日产日支出7千万
如果说北京奔驰单日4亿元的损失算是巨额，那么疫情对整个汽车行业造成的影响才是真正不可估量的。当前 ，国内数十家车企 、近十万家汽车零部件供应商 、整个汽车产销环节即使是能够复工的 ，也远远无法达到正常水平。
以奔驰为例，最近两天一份申请在网上传播开：“排序供应商 ，公司仅有一天安全库存 ，一旦停限产超过一天，都将导致北京奔驰停产 。如果北京奔驰不能在2月10日复工 ，经济损失每天将超4亿元人民币 ，这也将为京津冀经济发展带来巨大损失 ” 。
北京奔驰曾于2月6日向天津市政府以及天津武清区发函，请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工 ，同时称如果2月10日不能复工 ，北京奔驰单日损失将高达4亿元。2019年上半年，北京奔驰总收入为7707亿元，日均营业收入3亿元 。
印度的零部件制造商也在分析冠状病毒可能对订单造成的影响 ，根据当地汽车零部件制造协会（ACMA）的数据 ，印度零部件行业在2019财年的营业额为570亿美元，这一年他们从中国进口了价值40亿美元的零部件 ，这些零部件主要进入了汽车后市场 。
目前车企都没有对这个损失进行量化。但是从2月份北京奔驰致天津市政府、恳请19家汽车供应商复工的信函中 ，我们可以直观感受到停产对汽车企业的影响——每天经济损失超过4个亿 。北京奔驰在信中称，“公司仅有一天安全库存 ，一旦停限产超过一天 ，都将导致北京奔驰停产 。
由于新冠病毒疫情影响，目前已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险目前 ，全球汽车产量最高的工厂——现代蔚山工厂已经停产 ，此外韩国境内还有起亚汽车工厂 、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。 现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企 。
急!最赚钱车企停产一天损失4亿元!汽车业打响复产攻坚战
作为资本密集型的制造业 ，车企工厂停工必然遭受极大的损失 ，但每日损失真有4亿元之多吗？从北京汽车发布的2018年财报来看，北京奔驰当年的营业收入是13515亿元，摊到250个工作日 ，平均每天的收入是4亿元 ，北京奔驰在函件上所提的每日损失超过4亿元，确实有迹可查 。
受制于供应链 ，北京奔驰日前在一则函上公开表示 ，延迟复工一天日损4亿元。显然，汽车业复工复产事关上下游产业链 ，规模庞大的配套企业和汽车消费市场 ，等不起，也拖不起 。 在钢丝上跳舞 疫情之下 ，无论是车企 、零部件企业 ，还是经销商，汽车产业链上的每一个环节都承受着压力 。
距离2月10日正式返工的日子已经过去一个月 ，全国各地的汽车主机厂也陆续实现了复工复产。即便处于风暴中心的湖北车企——东风本田和风神汽车 ，也收到了最新的复工批准。
丰田汽车，这家在华拥有两家合资公司的跨国巨头，原本计划在2月10日左右复工 ，但受零部件供应中断影响 ，不得不于近日宣布在华工厂停产延长至2月17日 。与丰田汽车相似的还有现代汽车、起亚汽车以及华晨宝马，均已经将复工时间推迟到2月17日 。
世茂国风雅颂复工了是真的吗
〖壹〗 、世茂国风雅颂复工了是假的 ，据相关人士透露 ，世茂国风雅颂没复工天津武清区世茂国风雅颂二期复工遥遥无期，现在就是停工状态 ，极可能烂尾。所以世茂国风雅颂复工了是假的 。
〖贰〗 、表现：9月签约298套 ，板块排名第三 。原因：主要依靠世茂国风雅颂项目，该项目以洋房2万/平米的价格吸引了大量购房者 ，单项目9月签约229套 ，直接推动了黄庄板块的成交排名。趋势：黄庄板块通过以价换量的方式，成功吸引了市场关注 ，未来其他项目也可能跟随降价 ，以维持板块竞争力 。
〖叁〗、黄庄 成交排名变化：世茂国风雅颂成为黄庄板块内的成交冠军，成交110套，排名第二 。原因分析：世茂国风雅颂项目位置优越 ，北侧规划有滨河公园 ，距离商业配套和高铁站较近。此外，项目价格相对合理 ，高层价格适中 ，使得购房者纷纷涌入 。
疫情打乱汽车供应链的步伐,经销商复工比例不足三成
全国多省市区复工潮逐步来临，很多企业选择在“2月10日“作为复工首日 。然而 ，对于汽车行业线下销售而言 ，其复工比例并不高。此外，一些车企和零部件企业也在继续延长开工 。
日前 ，中国汽车流通协会在向国家相关部门递交的《关于新冠肺炎疫情对汽车流通行业影响及政策建议的报告》中表示 ，从总体情况看，汽车市场在经历连续两年负增长的背景下 ，又受到新型肺炎疫情的波及 ，对汽车行业影响深远 。从复工意愿和能力看，部分生产企业复工有继续后延的可能，同时流通企业复工比例不足三成。
数据显示 ，今年上半年 ，实现盈利的经销商占比28%，不到三成 ，比去年同期下降0.9%。只有25%的经销商实现了销量增长 ，其中60%是豪华车或进口车 。在销量下降的经销商中，有12%的经销商销量下滑超过40% 。与此同时 ，另一现象同样值得关注 ，那便是千家经销商退网。
突如其来的疫情，打乱了人们的生活 ，也打乱了汽车行业的节奏 。据不完全统计 ，目前全国近七成汽车企业已经受疫情影响而宣布延迟复工，其中部分企业复工时间甚至遥遥无期 。
听澜花苑交房时间
〖壹〗 、听澜花苑的交房时间预计为2025年5月30日前。以下是关于听澜花苑交房时间的详细解原定交房时间：听澜花苑的交房时间原本预计为2024年11月15日 。然而 ，由于某些原因 ，该项目并未能如期交房 。延期交付通知：开发商已经通过邮寄延期交付通知函的方式，告知购房者项目一期二期将在2025年5月30日前交付。
〖贰〗 、存在烂尾风险：听澜花苑原计划于2024年11月15日交房，但后出现延期 ，计划到2025年5月30日交付 ，然而临近5月30日又推迟到8月30日 。并且，现场查看发现基本没人在干活 ，这增加了烂尾的风险 。开发商面临官司：开发商目前面临一堆官司 ，这可能导致项目资金链断裂，进一步加剧烂尾的可能性。
〖叁〗、原本 ，听澜花苑（鸿昊广场）的交房时间预计为2024年11月15日 。然而 ，由于某些原因，该项目的交房时间有所延迟 。根据2025年4月的相关回复 ，开发商已经采取了积极措施 ，项目已于2025年2月25日正式复工。开发商表示，他们将加快施工进度 ，以确保项目能够在2025年5月30日前交付给购房者。
