本文目录一览：
- 〖壹〗 、北京新能源摇号概率多少
- 〖贰〗 、北京优化小汽车配置
- 〖叁〗、北京摇号中签率如何
- 〖肆〗 、北京电动汽车摇号新政(北京2023年摇号政策)
北京新能源摇号概率多少
新能源指标中签率相对较高：家庭新能源指标的中签率通常会明显高于个人申请者。例如 ，2025年北京新能源家庭指标中签率比个人高8倍 ，最低42分就能获得指标 。仍需面对激烈竞争：虽然家庭申请者具有一定的积分优势，但由于参与家庭摇号的数量众多 ，竞争依然十分激烈 ，许多家庭可能需要多次参与摇号才能中签 。
年北京小汽车不同类型的摇号中签率情况如下：个人普通指标中签率约0.15% - 0.3%；家庭普通指标中签率约1% - 5%；单位普通指标中签率约1%，新能源单位指标达9%。
政策导向明显：北京市对新能源汽车的政策倾斜十分明显 。2025年，北京市小客车指标配额中 ，新能源小客车指标高达8万个 ，远高于普通小客车指标的2万个 。此外，北京市还面向无车家庭定向增发4万个新能源小客车指标 ，这进一步体现了政策对新能源汽车的支持。中签概率高：新能源汽车的中签概率远高于传统燃油车。
年北京小客车摇号中签率情况严峻 ，普通小客车指标中签率低至0.2%，新能源指标中签率为0.98% 。普通小客车指标：2025年个人普通小客车指标配额约4万个 ，申请人数突破200万 ，中签率降至0.2%的历史低点，即每1000名申请人中仅有2人能中签 。
北京新能源指标的家庭摇号几率非常低 ，仅为0.053360 ，这意味着大多数家庭在摇号中可能无法获得新能源指标。相比之下，北京小客车的摇号概率也显得较为紧张 。具体而言 ，36次摇号中 ，只有1次能中签，而37次摇号中，也只有1次能成功 。这样的比例反映了北京在控制小客车数量方面的严格政策。
北京优化小汽车配置
北京优化小汽车配置的政策措施主要围绕缓解交通拥堵 、控制机动车总量和促进绿色出行展开 ，具体包括以下内容：小客车指标总量控制 北京市通过年度配额制度严格控制新增小客车数量 。目前新能源车与燃油车指标采用差异化分配 ，新能源指标占比逐年提升 。2023年新能源个人指标约占70%，燃油车指标通过摇号分配 ，中签率低于0.1%。
年指标分配：普通指标：总额为2万个 。新能源指标：总额为8万个 ，其中家庭指标占比较大，达到58400个；个人指标为14600个；单位指标和营运指标分别为4000个和3000个 。增发指标：2025年北京市还增发了4万个新能源小客车指标 ，这些指标全部面向符合条件的无车家庭配置。
北京市已正式公布新的《北京市小客车数量调控暂行规定》 ，主要内容和调整包括以下几点：无车家庭指标配置强化：鼓励以“无车家庭 ”为单位参与摇号和积分排序，优化了资源配置方式 ，旨在更公平地满足无车家庭的出行需求 。
北京摇号中签率如何
〖壹〗、年北京小汽车摇号中签率因类型和群体而异 。个人普通指标中签率：个人普通指标的中签率非常低 ，有数据显示低至0.003%。这意味着在平均每33333个申请人中，仅有1人能够中签。但也有另一种说法称个人普通指标的中签率为0.15% ，尽管这一数字相对较高 ，但中签难度依然很大 。
〖贰〗、年北京小汽车不同类型的摇号中签率情况如下：个人普通指标中签率约0.15% - 0.3%；家庭普通指标中签率约1% - 5%；单位普通指标中签率约1%，新能源单位指标达9% 。
〖叁〗 、北京摇号中签率普遍较低，个人申请者面临更大的竞争压力 ，而家庭申请者具有一定优势。个人申请者情况：普通指标中签率极低：例如 ，2025年的个人普通指标中签率低至0.003%，平均每33333人里才有1人能够中签 。
〖肆〗 、年北京小客车摇号中签率情况严峻 ，普通小客车指标中签率低至0.2% ，新能源指标中签率为0.98% 。普通小客车指标：2025年个人普通小客车指标配额约4万个，申请人数突破200万 ，中签率降至0.2%的历史低点 ，即每1000名申请人中仅有2人能中签。
〖伍〗、家庭中签率约0.94%，个人约0.145% 。当前个人总体中签率为0.22% ，高积分家庭中签率为46% 。阶梯倍率影响：个人累计摇号24次以内是基准中签率（1倍）；25 - 36次未中签为2倍；37次及以上为3倍 ，此时个人中签率提升至0.435%。
北京电动汽车摇号新政(北京2023年摇号政策)
〖壹〗 、北京新能源家庭摇号政策要点如下：申请条件：无车家庭可作为单位参与摇号，家庭单位成员包括配偶 、子女以及双方父母 ，所有成员及其配偶均无北京市小客车牌照 。主申请人需为北京户籍或持有效居住证 ，近五年连续在京缴纳社保和个税，名下无京牌车且有驾照；其他成员也需满足相应条件，可能无需驾照 。
〖贰〗、年1月1日起实施的北京电动汽车摇号新政要点如下：增加“无车家庭 ”指标配置方式：赋予“无车家庭”高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数。
〖叁〗 、年北京小汽车摇号政策主要包括以下几点：增加以家庭为单位申请指标配置渠道：普通指标：“无车家庭 ”与个人同池摇号 。新能源指标：“无车家庭 ”以积分多少排序 。指标配置向“无车家庭”倾斜：新能源指标：2023年后80%优先向“无车家庭”配置。
〖肆〗 、北京电动汽车摇号新政（北京2023年摇号政策）主要内容如下：指标配额情况 总配额：2023年北京市小客车指标总配额为10万个 ，其中普通指标3万个 ，新能源指标7万个。普通指标：家庭和个人指标额度共计28600个，单位指标额度1200个 ，营运小客车指标额度200个 。
〖伍〗、年北京新能源指标政策旨在缓解“摇号难 ” 、推动新能源汽车普及 ，要点如下：指标总量与配置规则：2025年常规新能源家庭指标84万个，叠加两次增发的6万个 ，全年家庭新能源指标总量达184万个 ，配额占比提升至新能源指标总量的50%以上 。所有指标按家庭总积分排序分配，积分相同则比较家庭成员注册时间。
